INICIACION AL MODELISMO NAVAL

MODELOS DE EMILIO BLANCO MONGE (www.ebmodelnaval.com)

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Este siglo es particularmente prolijo en naves de exquisita factura entre las que veremos las siguientes:

 

-Royal Caroline. Construido en los astilleros de Beford en 1749 como buque privado del rey George V, esta joya fue uno de los navíos mas suntuosamente decorados de su tiempo, habiendo permanecido para uso continuado de la familia real británica hasta 1805 y desmantelado en 1820. Modelo realizado con planos de la casa AMATI.

 

-Halifax. Goleta  inglesa muy activa en los desembarcos de la Royal Navy en Boston durante 1775. Fue comprada en 1768 por el gobierno inglés, siendo famosa por el incendio de la población de Falmouth, en New Pórtland, lo que llevó a la rebelión contra los ingleses la costa este  norteamericana. Modelo procedente del kit de Constructo.

 

-Jabeque francés Le Requin. El jabeque surge en el siglo XV como perfeccionamiento del Dromón Bizantino y fue adoptado por los corsarios argelinos y tunecinos en sus incursiones contra las costas y la navegación cristiana en el Mediterráneo. Inicialmente el jabeque berberisco era propulsado por remos y velas, aunque era la vela el sistema preferido de navegación, empleando los remos únicamente para maniobras de puerto o en caso de calma chicha.

 

-Navío 1º Santa Ana, botado el 28 de septiembre de 1784 en el astillero de Esteiro. Poseía 112 cañones y era el prototipo de una serie de 8 navíos iguales que se construirían  en los años siguientes en los astilleros de Ferrol y La Habana. En Trafalgar estuvo al mando del capitán de navío Gardoqui, con la insignia del teniente general de la Armada  Don Ignacio M. de Alava y tuvo 97 muertos y 141 heridos como consecuencia del enfrentamiento con el buque inglés Soberano de los Mares al que se rindió.Modelo realizado a base de planos.

 

-HMS Victory. Mítico navío inglés de 1º línea , que al mando de Nelson fue el principal responsable de la derrota del Santísima Trinidad, durante la batalla de Trafalgar. Realizado a base de planos bajados de Internet.

 

-En el Astillero de La habana fue botado al agua el navío "Santísima Trinidad", en 1769, el mayor de su tiempo. Hecho con maderas cubanas, tuvo un poder ofensivo jamás alcanzado: 140 cañones. Orgullo del Astillero de La Habana y de la Marina Española, fue hundido en la Batalla de Trafalgar. El modelo procede de kit de  Constructo.

 

-Bergantín Santiago. El bergantín se caracterizaba por su alta arboladura y su gran superficie de vela. Era un barco rápido y manejable, al que se dotaba con catorce a dieciséis cañones, utilizado como buque de aviso o corsario. Aparejaba velas cuadradas en sus dos mástiles, con una cangreja en el palo mayor y también llevaba velas de estay, foque y cebadera en el bauprés. Realizado a base de planos bajados de Internet.

 

-Sección navío 74 cañones San Carlos.

 

-HMS Pandora. Fragata inglesa de 24 cañones construido en 1779, conocido como el barco que partió hacia Haití en busca del amotinado Bounty. Realizado mediante el kit de Constructo.

 

-La Bounty. Fragata británica del siglo XVIII construida como buque mercante y prontamente destinada a la Royal Navy como navío para misiones de exploración. Armado con 4 cañones y 8 culebrinas es mundialmente famoso por su motín, llevado repetidas veces a la gran pantalla. Realizado a base de planos.

 

-USS Constitution. En 1794 el congreso de los Estados Unidos al autorizar la construcción de seis buques de guerra dio vida a la marina de guerra americana. Uno de los seis primeros fue el USS CONSTITUTION también llamado OLD IRONSIDE porque las balas rebotaban en su casco construido de grueso roble de hasta siete pulgadas de espesor. Permaneció en activo hasta 1881. Procede el modelo de kit de Constructo.

Siglo XVIII